AIFA supera los 18 millones de pasajeros y alcanza rentabilidad consolidándose como hub aéreo clave

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha transportado a más de 18. 3 millones de pasajeros desde su inauguración en marzo de 2022, consolidando su operación con un crecimiento constante que lo posiciona como una alternativa real en el Valle de México. Su director, el general Isidoro Pastor Román, informó que la terminal aérea alcanzó su punto de equilibrio financiero en el primer trimestre de 2024 y que en 2025 generó un superávit de 763 millones de pesos, con ingresos por 3,147 millones frente a egresos de 2,384 millones.

Además, el aeródromo ha manejado más de 1. 1 millones de toneladas de carga gracias a 45 empresas cargueras y ofrece conectividad a 41 destinos nacionales y 5 internacionales, incluyendo ciudades en Colombia, Venezuela y República Dominicana. El contexto de este éxito operacional se enmarca en una estrategia gubernamental para descentralizar la aviación comercial de la Ciudad de México y reactivar la conectividad regional con precios accesibles.

La presidenta Claudia Sheinbaum defendió la ubicación del AIFA, argumentando que la construcción en la zona de Texcoco habría sido excesivamente costosa por los hundimientos del terreno.

Paralelamente, la aerolínea de bandera Mexicana, operando desde este hub, ha sido un pilar fundamental, transportando a más de 953,000 pasajeros en sus dos años de relanzamiento con un índice de satisfacción del 95%. La empresa estatal proyecta una expansión significativa de su flota con 20 aviones Embraer E2 para 2027, lo que le permitirá abrir nuevas rutas, comenzando este año con Hermosillo y Acapulco.

Las consecuencias de este crecimiento son multifacéticas, impactando la economía, la infraestructura y el mercado aéreo nacional. El AIFA se consolida como un motor de desarrollo para la Zona Metropolitana del Valle de México y un facilitador clave para la logística de carga.

Su innovación continúa con la construcción de recintos fiscalizados y la ampliación de plataformas, además de prepararse para ser un nodo crucial durante la Copa Mundial de la FIFA 2026, para lo cual ya se firmó un contrato. Por su lado, Mexicana de Aviación, al ofrecer tarifas competitivas y llegar a destinos poco atendidos, presiona al mercado aéreo tradicional a revisar sus estructuras de costo, beneficiando al consumidor final.

Este ecosistema aéreo estatal, compuesto por el aeropuerto y la aerolínea, demuestra viabilidad financiera y operativa, redefiniendo la conectividad aérea en el centro del país y ofreciendo una robusta alternativa de transporte para millones de mexicanos..