Aumento en pasaje de micros no garantiza mejoras ni fin a unidades obsoletas
Expertos y transportistas señalan que la subida de 1. 50 pesos es insuficiente para el sector.
LOCAL • 29 Dic, 2025 03:24 h
La reciente alza de 1. 50 pesos en la tarifa del transporte público en la Ciudad de México no asegura la renovación de la flota de microbuses ni un mantenimiento adecuado. Según la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), el especialista Luis David Berrones indicó que este incremento, vigente desde el 1 de noviembre, no cubre costos operativos como combustible y reparaciones. Esta situación podría derivar en una nueva solicitud de aumento tarifario en los próximos dos o tres años. El contexto revela una problemática estructural.
Las autoridades de movilidad han aclarado que el ajuste responde a costos y no a mejoras en las unidades, las cuales dependen de programas de apoyo específicos. La AMTM insiste en la necesidad de un subsidio gubernamental diferenciado por modelo y ruta, que considere el costo social y la saturación de cada sistema de transporte para ser realmente efectivo. Las consecuencias impactan directamente a los usuarios. Pese al aumento, se mantienen las malas condiciones del servicio y el incumplimiento de reglamentos por parte de algunos operadores, como exceso de velocidad o sobrecupo. Esto evidencia que la solución requiere una estrategia integral de financiamiento y regulación, más allá de un simple incremento en el precio del pasaje para el usuario final.
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