Aumento en peajes y diésel reduce utilidades del transporte de carga en México
Los incrementos en costos operativos amenazan la rentabilidad y seguridad del autotransporte nacional.
NEGOCIOS & ECONOMíA • 16 Abr, 2026 04:40 h
El alza en el precio del diésel y en las tarifas de las casetas de peaje, como las de la autopista Durango-Mazatlán, está mermando significativamente las utilidades del sector de autotransporte de carga. Según Sergio Sosa, presidente de la Honorable Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas (Hamotac), estos incrementos recurrentes impactan directamente en la rentabilidad, dejando márgenes de ganancia cada vez más reducidos para los empresarios del ramo.
El contexto actual muestra que estos ajustes en los costos operativos se aplican con frecuencia, a veces incluso antes de cumplirse el primer semestre del año. Los transportistas se ven obligados a absorber estos gastos adicionales, ya que, según Sosa, sus clientes no ajustan los fletes de manera inmediata o proporcional.
Esta presión financiera obliga a las empresas a recortar costos en todas las áreas posibles para mantener sus operaciones a flote. Las consecuencias son graves: al disminuir las utilidades, se invierte menos en mantenimiento, se contratan menos operadores y, en algunos casos, se recurre a refacciones de menor calidad. Esta situación compromete la seguridad vial, aumentando el riesgo de accidentes y descomposturas en carretera. Además, el representante advierte que el impacto se extiende a toda la cadena productiva, pudiendo derivar en el paro de unidades y despidos de personal, afectando la economía regional y nacional.
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