Colapso histórico en la industria mexicana de vehículos pesados durante el año 2025
El sector registra sus peores cifras en exportación y producción desde la pandemia, según datos oficiales.
NEGOCIOS & ECONOMíA • 13 Ene, 2026 04:22 h
La industria de vehículos pesados en México cerró el 2025 con un desplome generalizado, marcando uno de sus peores desempeños desde 2020. Las exportaciones cayeron un 28. 6%, alcanzando solo 113,931 unidades, la cifra más baja registrada.
Estados Unidos, destino del 94. 2% de las exportaciones, y Canadá fueron los mercados principales, pero la incertidumbre sobre el T-MEC y la relación bilateral frenaron la demanda. El contexto de esta crisis se caracteriza por la alta volatilidad arancelaria y la incertidumbre comercial, que retrasaron decisiones de inversión y compra de flotas.
A esto se suma un fenómeno interno: el aumento significativo de las importaciones de vehículos pesados usados, o chatarra, desde Estados Unidos, lo que saturó el mercado con unidades de menor costo y compitió deslealmente con la producción nacional.
Las consecuencias son profundas: la producción se contrajo un 34. 8%, ensamblándose apenas 138,954 vehículos. En el mercado interno, las ventas al menudeo y al mayoreo cayeron 31. 67% y 54. 70% respectivamente. La asociación del sector calificó el año de catastrófico, señalando que se dejó de vender una de cada tres unidades en el país, un golpe severo a la manufactura y economía nacional.
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