Crisis energética paraliza a Cuba: tres meses sin combustible y apagones de 15 horas
La economía isleña se contrae ante el bloqueo petrolero que afecta a todos los sectores productivos y aviva la inflación.
NACIONAL • 29 Mar, 2026 21:31 h
La economía cubana enfrenta su momento más crítico en décadas tras tres meses sin recibir importaciones regulares de combustible, una situación descrita por el propio gobierno como la ausencia de una gota de combustible. Este bloqueo efectivo, atribuido a las sanciones estadounidenses, ha paralizado la generación eléctrica distribuida, compuesta por motores diésel, dejando al sistema nacional sin unos 1. 400 megavatios de capacidad.
Las consecuencias son apagones generalizados que alcanzan hasta 15 horas diarias en La Habana y hasta dos días consecutivos en provincias, paralizando la ya frágil infraestructura productiva de la isla. El contexto de esta crisis se remonta a años de infrainversión en el sistema eléctrico, agravado desde 2024 por la falta de divisas para importar.
Incluso antes del actual bloqueo, más de un centenar de motores generadores estaban inactivos diariamente por carencia de combustible o lubricante. El presidente Miguel Díaz-Canel ha confirmado la gravedad del suministro, mientras el economista Omar Everleny destaca que el principal daño es el colapso energético, con efectos en cascada sobre toda la actividad económica.
Aunque recientemente han llegado migajas de combustible al incipiente sector privado, unos 30. 000 barriles en lo que va de año, estas importaciones son insuficientes frente a una necesidad diaria estimada en 100.
000 barriles. La esperada llegada de un petrolero ruso con 740. 000 barriles ofrecería solo un alivio temporal. Las consecuencias son devastadoras: la economía podría contraerse más de un 7% este año, sumándose a una caída acumulada del PIB superior al 15% desde 2020. La minería y la aviación han suspendido operaciones, el transporte público casi ha desaparecido y restaurantes cierran por falta de clientes. En el mercado informal, el litro de combustible cuesta 5. 000 pesos, casi el salario mensual medio, y las gasolineras estatales han restringido severamente las ventas. La crisis acelera la fuga de trabajadores calificados y amenaza con agotar las reservas de los minoristas, mientras los contenedores se acumulan en puertos por falta de diésel para su distribución.
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