Inicia la Supervía SUBE-T en Tijuana: Obra Elevada de 20,500 Millones Conectará Otay y Nodo Morelos
La mayor inversión privada en infraestructura vial de Baja California reducirá el tiempo de traslado de 45 a 15 minutos en un corredor clave.
LOCAL • 01 Abr, 2026 19:13 h
La gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda y el alcalde de Tijuana, Ismael Burgueño Ruiz, presentaron el inicio de la construcción de la Supervía Elevada Bajacaliforniana SUBE-T. Este proyecto, con una inversión de 20,500 millones de pesos de capital totalmente privado, consiste en un segundo piso que unirá la garita de Otay con el Nodo Morelos.
El consorcio, liderado por las empresas IDINSA y PRODEMEX y vinculado al empresario Olegario Vázquez Raña, ejecutará la obra bajo un esquema de cobro a los usuarios, marcando un hito en la historia de la entidad. La vía busca descongestionar un corredor por donde circulan diariamente unos 100,000 vehículos, optimizando un flujo vital para la actividad industrial y la movilidad doméstica de la ciudad.
El contexto de esta megaobra responde al acelerado crecimiento urbano y al aumento del parque vehicular en Tijuana, desafíos que demandan soluciones de ingeniería innovadoras. Los promotores del proyecto lo enmarcan dentro del programa estatal RESPIRA, al contribuir a la reducción de emisiones contaminantes al agilizar el tránsito.
Además, se contempla un carril preferente para transporte público en la parte inferior del viaducto, buscando una solución integral. La obra fue planeada durante tres años en sus aspectos ejecutivos, financieros y técnicos, y representa una apuesta por la conectividad metropolitana y transfronteriza, elevando la competitividad de toda la región.
Las consecuencias inmediatas de la Supervía SUBE-T se reflejarán en una mejora sustancial de la movilidad, prometiendo reducir el tiempo de recorrido en el estratégico corredor de 45 a apenas 15 minutos. Se espera que esta optimización transforme la calidad de vida de más de medio millón de habitantes, recuperando horas perdidas en el tráfico.
La obra, con un plazo de construcción de 33 meses y una vida útil proyectada de más de 30 años, se prevé que esté concluida para enero de 2029. Las autoridades destacan que este viaducto no es solo una obra de infraestructura, sino un parteaguas que consolidará el vínculo metropolitano y sentará las bases para un desarrollo urbano más ordenado y eficiente en el futuro de Baja California..
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