Motociclistas de Guanajuato exigen registros vehiculares más estrictos y avalan el uso obligatorio de casco certificado

La Confederación de Motociclistas Oficiales de Policías y Caminos en Guanajuato ha alzado la voz para pedir una reforma profunda en el sistema de registro de motocicletas, acompañando su postura con un firme respaldo a las recientes modificaciones legales que obligan al uso de casco certificado y elementos de visibilidad. Francisco Guzmán, delegado en San Francisco del Rincón, argumenta que la seguridad vial debe comenzar con un control más riguroso en la propiedad de las unidades.

Su propuesta central es que el proceso de baja y alta de una motocicleta sea simultáneo durante una venta, eliminando los vacíos legales que permiten a vehículos circular sin un propietario identificado. Esta medida, según expone, complicaría el uso de motos en actividades delictivas y generaría una mayor responsabilidad entre los usuarios.

El sistema actual, donde un vendedor puede dar de baja su moto sin garantizar que el comprador la regularice, es considerado una falla crítica que urge corregir desde el origen, idealmente en las concesionarias. El contexto de estas demandas se enmarca en las modificaciones a la Ley de Movilidad del estado, aprobadas en diciembre pasado, que establecen nuevas obligaciones para los conductores de vehículos de dos ruedas.

Además del casco con certificación oficial, la ley exige el uso de indumentaria con elementos reflejantes y aditamentos luminosos para mejorar la visibilidad, especialmente en condiciones de poca luz. Guzmán respalda plenamente estas medidas, destacando que la inversión en un casco certificado, aunque pueda representar un costo adicional, es insignificante comparada con el valor de la vida.

Critica las justificaciones económicas de algunos usuarios, señalando que gastos habituales en otros rubores superan con creces el precio de este equipo de protección esencial. Asimismo, se pronuncia a favor de la regulación y plaqueo de los scooters de movilidad personal, especialmente aquellos que superen los 25 km/h, equiparando su riesgo al de una motocicleta y la necesidad de medidas similares.

Las consecuencias de implementar estas propuestas serían multifacéticas y transformadoras para la seguridad vial en Guanajuato. Un registro vehicular más estricto y centralizado permitiría a las autoridades tener un control real del parque motociclístico, dificultando el robo de unidades y su reutilización en ilícitos, al tiempo que fomentaría una cultura de la legalidad entre los propietarios.

La obligatoriedad del casco certificado y los elementos reflejantes, por su parte, reduciría drásticamente la gravedad de las lesiones en accidentes de tránsito y disminuiría la siniestralidad al hacer a los motociclistas más visibles. La regulación de los scooters incorporaría a un creciente número de usuarios al marco legal, garantizando que también cumplan con normas básicas de seguridad.

En conjunto, estas medidas representan un enfoque integral que combina prevención administrativa con protección física directa, buscando salvar vidas y crear un entorno de movilidad más seguro y ordenado para todos los actores viales. La propuesta sobre los scooters ya se discute en la comisión de Movilidad del congreso local, mientras el llamado de los motociclistas busca acelerar una revisión igual de urgente para el registro de motocicletas, un tema pendiente por décadas..