Residentes de Jesús María exigen claridad sobre la estación del Tren México-Querétaro

Los habitantes de la comunidad de Jesús María, en El Marqués, observan con escepticismo los avances de las obras del Tren México-Querétaro. Mientras las vías avanzan a cargo de personal militar, no hay rastro visible de la estación prometida para esta localidad, que ocuparía el sitio de la antigua Estación La Griega.

Los vecinos, nostálgicos del pasado ferroviario, ven actividad pero carecen por completo de datos oficiales que confirmen o desmientan la construcción del paradero en su territorio. Esta incertidumbre genera desconfianza en la población, que siente el proyecto como algo ajeno pese a desarrollarse a sus puertas.

La falta de comunicación por parte de cualquier orden de gobierno ha creado un ambiente de dudas y especulaciones entre los residentes directamente impactados por la obra. El proyecto, de gran envergadura, transforma el paisaje diario sin que la comunidad tenga certezas sobre sus beneficios locales inmediatos, más allá de la generación de empleo temporal.

La intervención en el derecho de vía ha tenido consecuencias directas para los vecinos. Muchos habían utilizado esos terrenos federales para jardines, siendo obligados a devolverlos al inicio de los trabajos, con la tala de árboles incluida.

Algunos recibieron compensaciones, pero otros, por temor o desconocimiento, no reclamaron.

Además, la obra ha exacerbado problemas de infraestructura preexistentes en la colonia, como la falta de un sistema de drenaje completo y la ausencia de coladeras, lo que ha causado inundaciones recientes que afectaron viviendas. Los residentes ven una oportunidad en la presencia de ingenieros militares para solicitar apoyo en resolver estos problemas básicos, que el municipio dejó inconclusos.

La situación laboral presenta otra cara de la moneda. Para muchos habitantes de Jesús María, la obra significa una fuente de empleo local y accesible.

Trabajadores del tramo, que prefieren el anonimato, reportan jornadas de 8 de la mañana a 6 de la tarde y salarios semanales de alrededor de 3 mil pesos. El hecho de trabajar cerca de casa es una ventaja significativa.

Sin embargo, la duración total de estos empleos es incierta, dependiendo de los plazos de la obra que la autoridad no ha transparentado. Así, mientras para algunos la chamba es un alivio económico temporal, para la comunidad en general persiste la demanda central: claridad y información veraz sobre el futuro de su estación de tren y su integración real al proyecto nacional..