Aeropuerto de Tijuana urge modernizar sistema de aterrizaje para combatir caos por neblina
La actualización a tecnología Categoría III permitiría operar con apenas 50 metros de visibilidad, reduciendo cancelaciones.
LOCAL • 21 Dic, 2025 18:56 h
La neblina recurrente en Tijuana provoca constantes retrasos y cancelaciones de vuelos debido a las limitaciones del actual sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) de Categoría I. Este programa exige una visibilidad mínima de 550 metros para operar, un umbral que con frecuencia no se cumple durante los meses de invierno y madrugadas, generando un grave trastorno para las aerolíneas y miles de pasajeros.
La solución técnica radica en la implementación de un ILS de Categoría III, una tecnología que reduciría el requisito de visibilidad a solo 50 metros. Expertos del sector, como Ricardo Domínguez del Clúster Aeroespacial de Baja California, subrayan que esta mejora requiere una inversión significativa en equipos, iluminación y sistemas de respaldo, responsabilidad que recae en las autoridades aeronáuticas y concesionarios del aeropuerto.
Además, se necesita una actualización de la legislación para garantizar que los aeropuertos con estas necesidades cuenten con la infraestructura adecuada.
Las consecuencias de no actuar son el mantenimiento del caos operativo y pérdidas económicas para las aerolíneas, cuyas concesiones exigen cumplir itinerarios específicos. Por otro lado, la modernización promete una operación más confiable y segura, minimizando los riesgos asociados a la baja visibilidad cuando se combina con aeronaves y personal debidamente certificado. El Aeropuerto Internacional de Tijuana tiene previsto iniciar esta modernización a partir de 2026, con una inversión estimada de 30 millones de pesos. Aunque la nueva tecnología no eliminará al 100% las afectaciones por lluvias intensas u otros fenómenos, mejorará de forma drástica la capacidad operativa del recinto, marcando un antes y un después en la conectividad aérea de la región fronteriza.
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