Alstom, CAF y CRRC compiten por la licitación de 47 trenes para conectar el centro de México
Tres gigantes ferroviarios presentaron sus ofertas económicas para fabricar y mantener los nuevos convoyes.
NACIONAL • 04 Dic, 2025 10:09 h
La Agencia Reguladora del transporte ferroviario recibió las propuestas para suministrar 47 trenes diésel de última generación (DMU) con sistema europeo de señalización (ERTMS). Los equipos están destinados a los tramos México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y el servicio Saltillo-Nuevo Laredo, proyectos clave para la red de pasajeros.
La licitación incluye no solo la fabricación, sino también la puesta en servicio, el mantenimiento y el equipamiento de talleres especializados. Este proceso marca un paso crucial en la modernización del transporte ferroviario interurbano en el país, una prioridad de infraestructura del gobierno federal.
La competencia enfrenta a actores con gran experiencia: Alstom, CAF (actual operadora del Tren Suburbano) y CRRC Zhuzhou, que recientemente ganó la contrata para los trenes del corredor AIFA-Pachuca. El fallo de la licitación está programado para el 11 de diciembre, aunque podría extenderse hasta por 20 días naturales más. La decisión final definirá al proveedor de esta flota, influyendo en el cronograma de ejecución de las obras. La adjudicación reactivará la cadena de suministro industrial nacional y sentará las bases técnicas para la operación futura de estos corredores, prometiendo mayor conectividad y eficiencia en el transporte.
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