AMIM confirma que no hubo fotomultas durante la polémica reducción de velocidad en Guadalajara
La agencia metropolitana aclara que los radares no fueron reprogramados, evitando sanciones a conductores.
LOCAL • 12 Ene, 2026 10:21 h
La Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (AMIM) ha confirmado oficialmente que no se aplicaron fotoinfracciones durante el breve periodo en que estuvo vigente la reducción de velocidad en importantes avenidas de Guadalajara y Zapopan. Pese al cambio de señalética que indicaba un límite de 50 km/h en vialidades como Avenida Vallarta, los dispositivos de control automático mantuvieron su configuración original.
Este análisis técnico demuestra que no se generaron multas bajo el nuevo y efímero umbral, tranquilizando a los automovilistas del área metropolitana. El contexto de esta aclaración se remonta a la controvertida decisión de reducir la velocidad máxima, una medida que fue revertida días después por orden del Gobernador de Jalisco.
La autoridad estatal argumentó que la implementación fue unilateral y careció de la consulta previa necesaria. Durante ese lapso, los tres radares operativos en el tramo de Vallarta, entre Niño Obrero y el Anillo Periférico, continuaron programados para sancionar solo a quienes superaran los 60 km/h.
La AMIM detalló que las únicas infracciones registradas correspondieron a vehículos que excedieron significativamente ese límite original. Las consecuencias inmediatas de este episodio son la restitución del límite de 60 km/h y la reafirmación del protocolo operativo. El sistema de fotomultas mantiene un margen de tolerancia, por lo que las sanciones solo se activan cuando un vehículo supera los 71 km/h. La red metropolitana de 67 radares, con presencia en seis municipios, mantiene su objetivo preventivo de reducir siniestros viales. Así, la AMIM asegura que su prioridad es la seguridad ciudadana, garantizando que la movilidad no se vea afectada económicamente por cambios administrativos transitorios, y que la vigilancia electrónica se enfoca en conductores que exceden los límites establecidos de manera peligrosa.
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