Autos eléctricos en altamar: riesgo de incendio y vacíos legales alertan a expertos
El hundimiento del buque Morning Midas expone los peligros del transporte marítimo de vehículos eléctricos.
El reciente hundimiento del buque carguero Morning Midas, que transportaba más de tres mil vehículos, incluidos 70 eléctricos y 681 híbridos, ha encendido las alarmas en la industria marítima. Según el Capitán Antonio M. Padrón y Santiago, Embajador Marítimo de la OMI, este incidente no es aislado y refleja los riesgos no regulados de transportar baterías de litio. Los incendios en estos vehículos pueden propagarse en minutos, liberando gases tóxicos y dificultando las labores de extinción. El caso del Felicity Ace, hundido en 2022 con cientos de autos eléctricos, evidencia patrones repetidos.
Padrón advierte que la falta de certificados adecuados puede dejar a las navieras sin cobertura de seguros, como ocurrió en el Felicity Ace, que transportaba 500 vehículos eléctricos frente a los 25 permitidos. Además, el combustible y las baterías del Morning Midas representan un riesgo ambiental al hundirse a 4,000 metros de profundidad. La OMI ya incluye las baterías de litio en su código de mercancías peligrosas, pero se requieren medidas más estrictas. El experto urge a aprender de estos siniestros para mejorar la seguridad en una industria que debe adaptarse a la creciente demanda de transporte de vehículos eléctricos. La prioridad, subraya, es proteger a las tripulaciones y evitar catástrofes ambientales mientras se avanza en normativas claras.
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