Fallas del Metro movilizan mil 387 unidades de la RTP en dos años de servicio emergente
La Red de Transporte de Pasajeros brindó apoyo equivalente a 250 días completos de operación por constantes suspensiones.
LOCAL • 26 Dic, 2025 07:36 h
En los dos años recientes, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) desplegó 1,387 unidades para cubrir las suspensiones del Metro de la Ciudad de México, un servicio de emergencia que acumuló el equivalente a 250 días completos de operación. Las líneas más afectadas fueron la 5, la 2, la B, la A y la 8, con tramos como Pantitlán-Consulado y Tasqueña-Hidalgo requiriendo intervención constante.
Los meses de julio y agosto de 2024 concentraron la mayor cantidad de estos apoyos, seguidos por junio y septiembre de 2025. Las causas principales de estas interrupciones fueron fallas recurrentes en el cierre de puertas, atribuidas a la manipulación de los usuarios, y la saturación extrema de los vagones.
A estos problemas se sumaron conatos de incendio por fallas eléctricas e incidencias meteorológicas, especialmente inundaciones en la Línea A durante la temporada de lluvias.
Estas suspensiones pueden prolongarse desde minutos hasta días, dependiendo de la gravedad del incidente, y también se activan por trabajos de remodelación prolongados, como los ejecutados en la Línea 1. El Metro calcula la necesidad de unidades según la línea, el tramo y el horario del percance, con solicitudes que van desde 7 hasta 142 autobuses por ruta. No obstante, personal operativo admitió que en ocasiones la demanda supera la capacidad disponible de la RTP, dejando a usuarios sin alternativa inmediata. Este sistema de apoyo, aunque crucial, evidencia la presión sobre el transporte público y la vulnerabilidad de la red ante fallas técnicas y humanas, con incidentes recientes como el de la estación Nezahualcóyotl que siguen afectando la movilidad diaria de millones.
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