Gran Premio de México 2025: Checomanía y baches azotan a vecinos del Autódromo

La edición 2025 del Gran Premio de México ha desatado una auténtica checomanía en los alrededores del Autódromo Hermanos Rodríguez, donde la imagen de Sergio Pérez, ahora piloto de Cadillac, se multiplica en calcomanías, carteles y gorras que se cotizan entre 300 y 2 mil 750 pesos en puestos no oficiales. Aunque el tapatío tiene remotas probabilidades de pisar el podio debido al tope de desarrollo de su monoplaza, el entusiasmo por verlo rodar sitúa al equipo estadunidense en la preferencia de miles de asistentes, desplazando incluso el logo de Red Bull que antes dominaba el paisaje urbano.

Sin embargo, esta fiebre comercial choca con la realidad cotidiana de los vecinos de la colonia Ignacio Zaragoza, quienes enfrentan cortes de circulación del 30 de octubre al 1 de noviembre, baches provocados por lluvias y falta de mantenimiento, y el uso de la vía pública como estacionamiento informal. En el distribuidor vial Viaducto-Terminal 2, policías de tránsito advierten a los conductores sobre los accesos restringidos, mientras habitantes denuncian desorganización en el registro para obtener el corbatín, con largas filas y cambios constantes de sede que generan descontento.

Ignacio Barrios, taxista de la zona, lamenta la falta de claridad: primero dicen que a unas calles harán el registro, después que ya cerraron el servicio, luego lo vuelven a abrir, y nadie dice nada de los señores que apartan lugares. A esto se suman las quejas por baches, que horas antes de los primeros ensayos libres obligaron a personal de la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México a realizar labores de rencarpetamiento a marchas forzadas en el cruce de la calle 33 y avenida 14, utilizando rastrillos, carretillas, aplanadoras y una mezcladora montada sobre un camión.

Las vialidades colindantes al recinto de la Magdalena Mixihuca están saturadas de guacales, neumáticos viejos, garrafones, conos viales y piedras, objetos usados por grupos con chalecos verdes para apartar lugares y rentarlos entre 300 y 500 pesos según la cercanía al autódromo. A pesar del despliegue de 4 mil 302 policías de la Secretaría de Seguridad Ciudadana capitalina, el negocio informal convive con pequeños comercios de comida, cerveza y baños adaptados en garajes particulares que los vecinos ofrecen por 10 pesos.

En grupos de Facebook dedicados a la alcaldía Venustiano Carranza, residentes denuncian que en el estacionamiento de la estación Velódromo, cerca de la cancha 2, cobran 500 pesos sin comprobante y varios hombres amedrentan a quienes quieren entrar, advirtiendo que si piden apoyo no pasará nada. Mientras la música y el ruido de los motores cruzan el Viaducto, la otra cara del Gran Premio se vive enfrente: aficionados tropiezan con calles cerradas, baches, lugares apartados y personas desesperadas por no poder salir de sus casas.

La afición quiere ver rodar a toda velocidad al Checo, aunque al término de las sesiones de prueba les espere el mismo embotellamiento de siempre para volver a casa, a vuelta de rueda, en un contraste que evidencia cómo el fenómeno comercial de la Fórmula 1 en México convive con problemáticas urbanas no resueltas que afectan principalmente a quienes habitan la zona del autódromo..