Al menos 30 marinos asesinados en el mar Negro alerta la OMI por ataques

El director de Seguridad Marítima de la Organización Marítima Internacional, Damien Chevallier, confirmó que entre 30 y 40 marinos han perdido la vida en el mar Negro desde junio de este año. Estos fallecimientos son consecuencia de más de 100 ataques ejecutados con misiles y drones contra embarcaciones civiles en el contexto de la guerra entre Rusia y Ucrania.

El funcionario internacional señaló que actualmente no existe ninguna zona segura para navegar en estas aguas y lamentó que los marinos inocentes se hayan convertido en víctimas directas de una disputa geopolítica ajena a su labor. La situación ha escalado a tal punto que ya no se trata de un riesgo latente, sino de una amenaza que se materializa diariamente contra la navegación comercial.

La magnitud de esta crisis ha provocado una caída casi total del tráfico marítimo en los principales puertos de Rusia y Ucrania. Según los datos aportados por Chevallier, en la actualidad circula menos de un buque al día en promedio por estas terminales, cuando en años anteriores transitaban entre 20 y 30 embarcaciones en esta misma época.

Esta drástica reducción se agudizó tras el cese de funcionamiento de los corredores seguros, lo que ha dejado a las tripulaciones en una situación de extrema vulnerabilidad y ha disparado los costos de los seguros marítimos.

El funcionario comparó esta crisis con la del estrecho de Ormuz, donde se han registrado unos 80 ataques desde marzo pasado con un saldo de 22 marinos fallecidos, evidenciando un patrón de violencia creciente contra el sector naviero a nivel global. Las consecuencias de esta parálisis del transporte marítimo se extienden más allá de la seguridad física de los trabajadores.

La disminución de las exportaciones de cereales desde esta ruta crítica amenaza directamente la seguridad alimentaria mundial, mientras que el aumento de los costos de seguros podría prolongarse durante años. Chevallier enfatizó que las causas profundas del conflicto están enteramente fuera del sector naviero y que la navegación se ha convertido en moneda de cambio dentro de una disputa geopolítica que la organización no puede resolver.

Pese al proyecto de cooperación de la OMI con Ucrania para establecer un corredor marítimo especial, no existe certeza de que esto prevenga futuros ataques. El mensaje actual de la OMI es claro: no hay razón para poner en riesgo la vida de los marinos dado el nivel de peligro, y la solución definitiva requiere un alto al fuego entre las partes involucradas..