Metro CDMX anuncia horario especial para Semana Santa 2026: estos días abrirá más tarde
El servicio iniciará a las 7:00 AM durante el Jueves y Viernes Santo, según el esquema de día festivo.
LOCAL • 02 Abr, 2026 10:48 h
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México informó que aplicará un horario especial de operación los días jueves 2 y viernes 3 de abril de 2026, con motivo de la Semana Santa. Durante esas dos jornadas, el servicio en toda la red iniciará a las 07:00 horas y concluirá a las 24:00 horas, ajustándose al esquema típico de un día festivo.
Esta medida, anunciada oficialmente a través de sus canales de comunicación, responde a la histórica reducción en la demanda de usuarios que se registra en la capital durante el periodo vacacional, cuando una parte significativa de la población sale de la ciudad. El contexto de este cambio se enmarca en el calendario oficial de la Semana Santa 2026, donde el 2 de abril corresponde al Jueves Santo y el 3 de abril al Viernes Santo, fechas consideradas inhábiles para gran parte de la actividad laboral y escolar.
Las autoridades del Metro, incluyendo su director general, señalaron que el objetivo es adecuar la operación a la dinámica real de movilidad, optimizando recursos mientras se garantiza el servicio para quienes deben continuar con sus actividades dentro de la urbe.
Cabe destacar que el programa Tu Bici Viaja en Metro mantendrá su vigencia completa durante estos días, permitiendo el ingreso de bicicletas en cualquier horario de servicio. Las consecuencias directas para los usuarios implican la necesidad de planificar con anticipación sus traslados, especialmente en las mañanas del jueves y viernes, dado que la apertura se retrasa dos horas respecto al horario laboral habitual que inicia a las 05:00. El STC aclaró que el horario regular se mantendrá los días previos y posteriores a estas fechas. Esta planificación operativa, coordinada con la Secretaría de Movilidad, es una práctica recurrente cada año y forma parte de la estrategia integral para gestionar la Red de Movilidad Integrada durante periodos de baja afluencia masiva, buscando un equilibrio entre la oferta de transporte y la demanda real.
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