Metro de CDMX cumple 57 años con 69 mil 760 millones de pasajeros y 14 mil fallas
El sistema de transporte enfrenta retos de calidad pese a su histórica afluencia, según la AMTM.
LOCAL • 04 Sep, 2026 03:25 h
El Metro de la Ciudad de México celebra este día su 57 aniversario con una cifra histórica de 69 mil 760 millones de pasajeros transportados desde su inauguración en 1969. Sin embargo, el organismo también acumula 14 mil 418 fallas registradas entre 2025 y marzo de 2026, concentradas principalmente en los sistemas de tracción, frenado, pilotaje automático y puertas.
Las líneas 3 y 8 son las más afectadas, con retrasos que sumaron 33 mil 619 minutos en la primera, equivalentes a 23 días de operación perdidos. Los datos, obtenidos vía transparencia, revelan que 51 convoyes fueron retirados de circulación por averías, siendo la línea 2 la de mayor incidencia, con al menos cuatro trenes de 22 años de antigüedad.
La problemática no se limita a los trenes, ya que la infraestructura también presenta deficiencias. Entre enero y mayo, las escaleras eléctricas registraron mil 984 desperfectos, algunos causantes de lesiones a usuarios, mientras que los elevadores dejaron atrapadas a 276 personas entre 2024 y 2025, principalmente por daños electrónicos derivados de filtraciones de agua.
La línea 1, renovada recientemente, tampoco escapa a los inconvenientes, con fallas en su pilotaje automático y suministro eléctrico que han provocado interrupciones. Usuarios han documentado desalojos de convoyes y demoras recurrentes, lo que evidencia un deterioro que contrasta con la relevancia del sistema para la movilidad capitalina.
Ante este panorama, Nicolás Rosales Pallares, presidente de la Asociación Mexicana de transporte y Movilidad (AMTM), subrayó que el principal reto del Metro es mejorar la calidad del servicio. El especialista insistió en la necesidad de brindar a los pasajeros la certeza de que los trenes llegarán en tiempo y forma, un objetivo que requiere inversión en mantenimiento y modernización.
Con 57 años de operación, el Metro sigue siendo un pilar del transporte público, pero su futuro depende de superar estas fallas estructurales para garantizar seguridad y eficiencia a millones de usuarios diarios..
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