Nueva Ley Aduanera 2026: Importadores de Autos Usados en Riesgo por Multas Millonarias
La reforma exige acreditar materialidad y trazabilidad, requisitos casi imposibles para vehículos usados, según el sector.
NEGOCIOS & ECONOMíA • 02 Abr, 2026 07:38 h
La entrada en vigor de la reforma a la Ley Aduanera, aplicable desde enero y sancionable a partir de abril de 2026, ha generado una alerta máxima entre importadores, especialmente los dedicados a vehículos usados. La nueva normativa obliga a cumplir con dos requisitos clave: la manifestación de valor y, de manera más compleja, la acreditación de la materialidad y la trazabilidad de las mercancías.
Estos conceptos buscan combatir operaciones ficticias y lavado de dinero, pero representan un desafío operativo sin precedentes para varios sectores. El principal obstáculo, según el importador Tomás Cantú González, es la materialidad, que exige demostrar de qué está compuesto un producto.
Para los autos usados, esto resulta prácticamente imposible, ya que los importadores no son fabricantes y desconocen la composición exacta de cada unidad. Además, la trazabilidad requiere documentar todo el proceso de compra, pago, transporte e importación, incluyendo transferencias bancarias.
Muchos importadores actúan como agentes para terceros, por lo que carecen de información sobre el origen exacto o la historia de adquisición del vehículo, incumpliendo el requisito desde el inicio. Las consecuencias del incumplimiento son severas: multas de hasta 200,000 pesos por expediente. Un importador que maneje 20 unidades semanales podría enfrentar sanciones millonarias mensuales. Este panorama amenaza con graves repercusiones, desde la quiebra de negocios y riesgos legales hasta posibles actos de corrupción. El sector hace un llamado urgente a las autoridades para establecer mecanismos claros y viables que consideren la realidad de las mercancías usadas, evitando que una ley diseñada para ordenar y dar transparencia termine generando mayor informalidad y distorsiones en el mercado.
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