Nueva Ley de Infraestructura en México Acelera Obras Públicas con Inversión Privada y Afore
La reforma busca financiar carreteras y puentes estratégicos sin afectar los ahorros de los trabajadores, según el gobierno.
NACIONAL • 10 Abr, 2026 12:20 h
La presidenta Claudia Sheinbaum aclaró que la nueva Ley para el Fomento de la inversión en Infraestructura Estratégica no implica la apropiación de los recursos de las Afore por parte del gobierno. La normativa, publicada en el Diario Oficial de la Federación, establece mecanismos de colaboración entre los sectores público, privado y social para financiar proyectos de conectividad.
Su objetivo principal es agilizar la construcción y modernización de carreteras, puertos y aeropuertos en todo el país. El contexto de esta ley surge de la necesidad de impulsar la obra pública ante los retos de conectividad nacional.
El secretario de Infraestructura, Jesús Esteva, detalló un plan de inversión de unos 113 mil millones de pesos para 2,485 kilómetros de carreteras. Entre los ejes prioritarios destacan los tramos Cuautla-Tlapa y Salina Cruz-Zihuatanejo, con 306 kilómetros ya avanzados.
Además, se anunció el inicio en abril de la reconstrucción de infraestructura dañada por lluvias en varios estados. Las consecuencias inmediatas incluyen la aceleración de obras estratégicas ya en marcha. En materia de puentes, en 2026 se iniciaron once proyectos y se concluyeron dos, con otros ocho en arranque. Destacan la próxima conclusión del puente Nichupté en Quintana Roo y las obras en el puente de Alameda Oriente en la Ciudad de México. Esta ley pretende garantizar transparencia y eficiencia, atrayendo inversión para cerrar brechas de infraestructura y fomentar el desarrollo económico con bienestar social.
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