Reconocen lentitud crítica en la renovación del transporte público en la Ciudad de México
El secretario de Movilidad admitió ante diputados la falta de una política de retiro de unidades obsoletas.
LOCAL • 13 Nov, 2025 06:37 h
La Semovi confirmó que el reemplazo de unidades de transporte público ha sido extremadamente lento. Ulises García, titular de la dependencia, explicó que no existe un programa obligatorio para sacar de circulación los vehículos que ya cumplieron su vida útil. Esta situación impide una renovación eficiente y mantiene en operación unidades en mal estado. El contexto revela cifras alarmantes, especialmente en el sector taxi. Se reporta que el 62% de estos vehículos, aproximadamente 73 mil unidades, ya son obsoletas.
Además, casi 22 mil automóviles cumplirán una década durante este sexenio. En contraste, la renovación de microbuses ha sido mínima, con solo 186 vehículos nuevos incorporados. Las consecuencias directas son un parque vehicular envejecido y un servicio de baja calidad para los usuarios. García propuso abrir el debate para implementar una política agresiva de retiro de unidades viejas. También señaló que la falta de profesionalización entre los concesionarios es un obstáculo adicional, ya que operan con reglas laborales internas y sin una supervisión estricta por parte del gobierno.
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