Semovi autoriza polémico aumento de tarifas de taxis en 21 municipios de Oaxaca para Semana Santa
La medida, criticada por usuarios, regulariza alzas que los transportistas ya aplicaban de facto en varias rutas.
LOCAL • 31 Mar, 2026 19:12 h
La Secretaría de Movilidad (Semovi) de Oaxaca implementó un incremento en las tarifas del servicio de taxi foráneo en 21 municipios del estado, con efecto inmediato en el periodo de Semana Santa. La dependencia justificó la decisión en la necesidad de atender un rezago tarifario de más de una década y de dotar de certeza jurídica al sector.
Sin embargo, no presentó públicamente los estudios técnicos de costos que, afirma, sustentan el alza, generando desconfianza. Entre las localidades afectadas se encuentran destinos turísticos clave como Huatulco, Puerto Escondido y Tuxtepec, así como municipios del Valle Etla como San Juan del Estado y San Agustín Etla.
La Semovi detalló que el proceso se realizó en coordinación con autoridades municipales para validar la aplicación. No obstante, en un revelador punto de su comunicado, la secretaría admitió que en muchas de estas demarcaciones los concesionarios ya operaban en la práctica con tarifas similares, pero sin un sustento normativo.
Esto significa que, en gran medida, el organismo simplemente oficializó y validó aumentos que los transportistas ya habían impuesto unilateralmente a los usuarios, como había ocurrido en Huatulco desde febrero. Las consecuencias de esta medida han sido inmediatas y negativas para la ciudadanía.
Previo al anuncio oficial, transportistas de Tuxtepec suspendieron los descuentos para estudiantes y adultos mayores, obligándolos a pagar tarifas completas. En redes sociales, los usuarios han expresado su enojo y frustración, criticando no solo el aumento de precios en temporada alta, sino también la calidad del servicio, que califican de deficiente y hasta peligroso.
La polémica radica en que el tarifazo se decreta sin una consulta o socialización clara, en vísperas de un periodo de alta demanda, y parece responder más a la presión de los concesionarios que a un estudio técnico transparente que garantice un equilibrio entre la sostenibilidad del servicio y el derecho a una movilidad accesible..
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