Semovi planea renovar Línea 3 del Metro sin cerrar el servicio en CDMX

La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México anunció que la renovación integral de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro se ejecutará sin suspender el servicio, con criterios de accesibilidad en todas sus áreas y un esquema similar al aplicado recientemente en estaciones de la Línea 2. El titular de la dependencia, Héctor Ulises García Nieto, presentó el plan ante la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Congreso capitalino durante la glosa del Segundo Informe de Clara Brugada.

El funcionario detalló que en los últimos dos años la administración local canalizó 48 mil millones de pesos al Metro, una inversión 20 por ciento superior a la de 2024, y destinó 98 millones de pesos adicionales a la rehabilitación de tramos prioritarios en carriles confinados de siete líneas del Metrobús. En su balance, García Nieto también reportó avances en tres nuevas líneas de Cablebús, dos rutas de Trolebús, el sistema Centrobús en el Centro Histórico y la Ruta Quetzalcóatl, además de la ampliación de cobertura de la Red de Transporte de Pasajeros en Xochimilco y Milpa Alta, donde concluyeron estudios técnicos en 15 pueblos y barrios originarios para definir microcircuitos de enlace.

El secretario aseguró que todo el parque vehicular incorporado cuenta con accesibilidad para personas con discapacidad.

Durante la comparecencia, legisladores de Morena subrayaron la modernización de la Línea 1, mientras que el PAN reconoció los montos ejercidos en movilidad pero advirtió que el impacto aún no se refleja claramente en beneficio de los usuarios, por lo que urgió a resolver la saturación y las averías constantes. El PVEM solicitó extender los puntos de recarga para automotores eléctricos y fortalecer la educación vial; el PT demandó optimizar la accesibilidad y la atención a personas con discapacidad; Movimiento Ciudadano requirió un plan financiero sobre las partidas complementarias para mantenimiento, y el PRI propuso incorporar semáforos inteligentes para agilizar el tránsito.

García Nieto precisó que el traslado de pasajeros en motocicleta no está permitido por la normatividad y advirtió que se cancelarán concesiones a las compañías que insistan en operar bajo ese modelo. Con miras a 2030, planteó duplicar los 300 kilómetros de ciclovías comprometidos para posicionar a la capital entre las urbes con mayor red ciclista..