Tren Maya acumula pérdidas récord de 10 millones diarios pese a aumento de pasajeros en 2025
El megaproyecto ferroviario incrementó su déficit operativo durante el primer año del gobierno de Sheinbaum, según datos oficiales.
NACIONAL • 03 Abr, 2026 15:32 h
El Tren Maya, la emblemática obra de infraestructura del gobierno federal, registró pérdidas operativas por 10 millones de pesos diarios durante el año 2025, según los estados financieros de la paraestatal publicados este 3 de abril. Esta cifra representa un aumento significativo respecto a los 7 millones de pesos diarios perdidos en 2024, acumulando un déficit total de 3 mil 649 millones de pesos en el último año, sin contar los subsidios recibidos.
Los documentos indican que, aunque los ingresos por transporte de pasajeros crecieron, los costos de operación se incrementaron a un ritmo mayor, imposibilitando alcanzar el equilibrio financiero. El contexto revela una situación económica compleja que se extiende más allá del ferrocarril.
Las pérdidas se amplían al considerar la operación hotelera a cargo del Grupo Mundo Maya, también administrado por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). Reportes previos de marzo detallan que las pérdidas conjuntas del tren y los siete hoteles de la ruta sumaron 6 mil 398 millones de pesos, equivalentes a más de 17 millones diarios.
Paralelamente, se autorizaron gastos millonarios en promoción internacional, incluyendo ferias turísticas en Madrid, Shanghai y Londres, así como campañas publicitarias en medios, por un monto total que supera los 80 millones de pesos. Las consecuencias de este desempeño financiero plantean serios desafíos para la sostenibilidad del proyecto. El director del Tren Maya ha señalado que la única vía para alcanzar el punto de equilibrio es diversificar la operación hacia el transporte de carga, ya que el flujo de pasajeros apenas alcanza el 30% de la meta diaria de 8,200 personas. Para paliar las pérdidas, la empresa ha recurrido a recursos de fideicomisos y subsidios por miles de millones de pesos. Este escenario contrasta con el discurso oficial que presenta a la obra como un éxito rotundo, generando dudas sobre su viabilidad económica a largo plazo y el uso de recursos públicos para sostener su operación.
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