Verstappen y Sainz destrozan el reglamento 2026 de F1 tras el caos en Spa
Las críticas de los pilotos en Bélgica reabren el debate sobre las normas técnicas que reducen la potencia del motor de combustión al 50%.
DEPORTES • 18 Jul, 2026 13:20 h
El Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps se convirtió en el escenario de una nueva polémica en la Fórmula 1, cuando Max Verstappen y Carlos Sainz lanzaron duras críticas contra el reglamento técnico previsto para 2026. El trazado belga, conocido por sus largas rectas y exigencias energéticas, expuso las limitaciones de los monoplazas actuales, donde el motor de combustión interna aporta solo la mitad de la potencia total.
Verstappen comparó la experiencia de conducción con la de un Fórmula 3, señalando que en sectores clave del circuito apenas se dispone de 450 o 500 caballos de fuerza. “No es muy emocionante de conducir”, afirmó el neerlandés, quien además advirtió que prefiere adaptarse antes que seguir quejándose públicamente para evitar represalias. El contexto de esta controversia se remonta a las primeras carreras de la temporada, cuando ya se vislumbraban problemas con la transición hacia una mayor dependencia del sistema eléctrico.
Spa-Francorchamps, con sus exigentes subidas y curvas de alta velocidad, ha sido el detonante que ha hecho estallar el malestar. Carlos Sainz, ahora en Williams, fue contundente al señalar que la FIA y la Fórmula 1 tuvieron acceso a simulaciones años antes que anticipaban esta realidad.
“Nadie está disfrutando la vuelta de clasificación como el año pasado”, declaró el español, quien calificó la situación como insostenible. Ambos pilotos coincidieron en que la normativa actual ha restado emoción y rendimiento a los monoplazas, especialmente en un circuito que solía ser una prueba de fuego para la potencia y la destreza al volante.
Las consecuencias de estas declaraciones podrían acelerar un replanteamiento de las reglas técnicas para 2026, aunque la FIA aún no ha emitido una respuesta oficial. Verstappen dejó claro que, aunque intenta sacar lo mejor de la situación, no es lo que ama de la F1, mientras que Sainz insistió en que “esto nunca debería haber pasado”.
La presión sobre los directivos aumenta, pues los pilotos exigen cambios que devuelvan la esencia de la categoría reina. Mientras tanto, el debate sobre el equilibrio entre la electrificación y la potencia tradicional sigue abierto, con Spa como el recordatorio más reciente de que la F1 no puede permitirse perder su identidad en busca de la sostenibilidad..
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