Pérdida de 227 mil empleos en México por políticas de Trump en 2026
La caída laboral en sectores clave como autos eléctricos y acero refleja el impacto directo de los aranceles y subsidios estadounidenses.
NEGOCIOS & ECONOMíA • 28 Abr, 2026 04:10 h
El primer trimestre de 2026 registró una pérdida de 227 mil empleos en México, según informó la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien atribuyó la mayor parte de esta caída a los sectores de fabricación de vehículos eléctricos para exportación y la industria del acero. En el caso de los autos eléctricos, el retroceso se debe al fin de los incentivos para su compra en Estados Unidos, mientras que en el acero, los aranceles impuestos por Donald Trump a casi todos los productos del metal han frenado la producción.
Aunque la cifra de empleo sigue siendo más alta que en el mismo periodo de 2025, el impacto en cientos de miles de familias y comunidades es innegable, evidenciando cómo las decisiones unilaterales del vecino del norte afectan directamente la economía mexicana. A pesar de este panorama, marzo de 2026 trajo una noticia positiva para México: las exportaciones totales de mercancías alcanzaron un récord de 70 mil 727 millones de dólares, un aumento anual del 27. 7 por ciento.
Las exportaciones no petroleras hacia Estados Unidos crecieron un 28. 2 por ciento, mientras que las dirigidas al resto del mundo avanzaron un 36.
9 por ciento, lo que indica una valiosa diversificación de mercados. Este crecimiento demuestra que, pese a las barreras comerciales, México mantiene su competitividad y busca reducir su dependencia del mercado estadounidense, un paso crucial para enfrentar futuras arbitrariedades.
Para los consumidores estadounidenses, las políticas de Trump también generan consecuencias negativas. Estudios recientes desmienten que los aranceles sean absorbidos por empresas extranjeras; entre el 94 y 96 por ciento de las tarifas se trasladan a Estados Unidos, ya sea como menores ganancias para importadores o mayores precios para el consumidor.
La industria automotriz es un claro ejemplo: Ford, General Motors y Stellantis gastaron 6 mil 500 millones de dólares en aranceles en 2025, y el costo total para compañías extranjeras alcanzó los 35 mil millones. Mientras el vehículo privado se vuelve inasequible para el trabajador medio, México aprende que la mejor defensa es acelerar el desarrollo interno y diversificar su comercio internacional, reduciendo así la dependencia de un socio volátil..
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